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Système de convoyeur de palettes en acier inoxydable contrôlé par PLC pour une manipulation automatisée des palettes

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de la marque: AGMT
Attestation: CE
Numéro de modèle: OEM
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1
Prix: USD900-15000
Conditions de paiement: Union occidentale, T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 ensembles par mois
Résumé du produit
Système de convoyeur de palettes entièrement automatique d'une capacité de 50 à 3 500 kg, contrôle de vitesse VFD et automate Siemens/Allen-Bradley. Disponible en carbone ou en acier inoxydable pour diverses industries. Comprend des stations modulaires pour une automatisation complète de fin de ligne avec des systèmes de sécurité intégrés.

Détails du produit

Mettre en évidence:

Système de convoyeur de palettes en acier inoxydable

,

système de convoyeur de palettes contrôlé par PLC

Load Capacity: 50 kg à 2 000 kg par palette (Sur mesure jusqu'à 3 500 kg)
Conveyor Speed: 12 à 18 mètres par minute (contrôlé par VFD)
Frame Material: Acier au carbone enduit de poudre ou acier inoxydable de qualité 304/316
Roller Diameter: Φ80 mm à Φ108 mm
Control System: Automate allemand ou japonais avec IHM et Ethernet/IP
Safety Features: Barrières immatérielles de catégorie 4, arrêts d'urgence de sécurité, clôture à verrouillage
Description du produit
Système de convoyeur de palettes entièrement automatique : automatisation intelligente de fin de ligne
Spécifications techniques
Paramètre/caractéristique Référence de performance des normes industrielles
Capacité de charge 50 kg à 2 000 kg par palette (Custom Heavy Duty jusqu'à 3 500 kg)
Vitesse du convoyeur 12 à 18 mètres par minute (vitesse variable contrôlée par VFD)
Construction du cadre Acier au carbone lourd enduit de poudre ou acier inoxydable de qualité 304/316
Spécifications du rouleau Rouleaux en acier de précision à paroi épaisse de Φ80 mm à Φ108 mm
Architecture de contrôle Automate Siemens / Allen-Bradley avec IHM et Ethernet/IP intégrés
Intégration de la sécurité Barrières immatérielles de catégorie 4, arrêts d'urgence de sécurité et clôtures à verrouillage
Options de matériaux de cadre

Nous concevons vos structures de convoyeurs en fonction de votre environnement d’usine précis et de votre type de produit :

  • Acier au carbone (revêtement en poudre) :La norme industrielle pour la logistique des produits secs, de la fabrication et des entrepôts. Il offre une rigidité structurelle exceptionnelle, des surfaces propres qui n’emprisonnent pas la poussière et une évolutivité rentable.
  • Acier inoxydable (qualité 304/316) :Spécialement conçu pour la transformation des aliments, la manipulation pharmaceutique et les environnements de lavage agressifs. Résiste aux produits de nettoyage chimiques et prévient tout risque de contamination par la rouille.
Composants du système intégré

Une ligne de convoyeur de palettisation automatisée complète et intégrée intègre généralement les stations modulaires suivantes pour obtenir un flux de matériaux 100 % mains libres :

  • Distributeur / Dépileur de palettes :Indexe et alimente automatiquement, à la demande, les palettes vides dans la cellule de palettisation du robot.
  • Rouleau dynamique entraîné par chaîne robuste (CDLR) :Comprend des entraînements par chaîne rouleau à rouleau pour les zones à fort impact, idéal pour les palettes à fond dur standard.
  • Convoyeurs à chaînes de traînage multibrins :Idéal pour transporter des palettes perpendiculairement à leurs planches inférieures ou pour manipuler de lourdes charges de plastique/de feuilles glissantes.
  • Transferts pop-up à 90 degrés :Combine des chaînes et des rouleaux pour changer la direction des palettes dans un espace restreint sans faire tourner la charge.
  • Platines motorisées :Fait pivoter les palettes jusqu'à 360° pour réorienter les charges pour un cerclage multiface, un étiquetage ou un acheminement alternatif.
  • Station de contrôle et d’inspection des palettes :Des capteurs intégrés vérifient automatiquement le poids, l'empreinte au sol, le porte-à-faux et l'intégrité du panneau inférieur avant l'entrée dans l'entrepôt.
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